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三人位不锈钢冲孔公共等候长椅 Specifications

WB-SS-3SEAT-001

代码:VXZHU4V1
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2026-08-05 17:01人气: 84
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WB-SS-3SEAT-001

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PRODUCT MODULE 01 / 06

基础物理尺寸

mm / 英寸自动双单位换算 · 工程采购基础规格

整体尺寸1780 x 650 x 800 mm
座面离地高度450 mm
单座宽度520 mm
座深480 mm
座面以上靠背高度380 mm
座面以上扶手高度220 mm
支腿展开宽度(底座占地面积)1700 mm
支腿展开深度(底座占地面积)620 mm
冲孔板厚度1.2 mm
支撑梁横截面80 x 40 mm
成品座垫厚度90 mm
靠背垫层厚度70 mm
腰部支撑区域高度240 mm
扶手间净宽540 mm
PRODUCT MODULE 02 / 06

重量、承重与性能参数

净重 / 最大承重 / 适用人数 / 耐久性能

产品净重28 kg
单座静态承重150 kg
最大容纳人数3名成人
单支脚地脚垫静态承重115 kg
座面透气性
商业用途质保期3年
单块脚垫静态承重115 kg
框架疲劳循环等级100000次循环
商业用途质保3年
表面耐磨性1500次循环
PRODUCT MODULE 03 / 06

材质与结构参数

工程采购验收核心字段 · 面板基材 / 五金 / 框架 / 面料

座板与背板201/304级拉丝不锈钢,带菱形冲孔网
扶手抛光弯曲不锈钢管,外径25mm,壁厚1.5mm
中央支撑梁黑色喷塑冷轧矩形钢管
支腿组件拉丝不锈钢Y型焊接框架,采用外径32mm管材,壁厚2mm
地脚垫注塑TPE橡胶可调调平脚垫,直径50mm
座位分隔件相邻座位间的弧形黑色橡胶或PVC缓冲块
焊接节点所有框架连接点采用连续TIG焊接并打磨至光滑
表面处理所有不锈钢部件采用No.4拉丝缎面处理
紧固件组装连接采用304不锈钢六角螺栓与防松螺母
座位内部支撑板厚度14mm弯曲胶合板或等效支撑板
靠背内部框架厚度14mm弯曲胶合板/复合增强框架
推荐4级;外管50mm;行程100mm
PRODUCT MODULE 04 / 06

功能与调节参数

升降 / 旋转 / 倾仰 / 锁定 / 移动 / 储物功能

固定集成座椅3个独立固定座位由中央钢梁连接,无活动部件、折叠机构或可调组件
冲孔表面排水与通风整块靠背与座板的菱形冲孔可实现空气流通与液体排放,防止户外或半户外安装场景下积水
固定扶手支撑两端扶手提供侧向支撑,辅助用户起身或就座;无中间扶手,最大化就座灵活性
地面调平调节每个支脚的可调橡胶脚垫可旋转调节,最高可补偿10mm的地面高度差,消除长椅晃动
防腐蚀结构所有不锈钢座椅部件可抵御清洁化学品、雨水与常规消毒带来的锈蚀与腐蚀,适用于医疗与交通枢纽环境
运输可堆叠拆解长椅可拆解为座背组件、支撑梁与支腿组件,实现紧凑包装运输,现场需完成基础螺栓组装
固定集成联排座椅3个独立固定座位焊接至中央钢梁,无活动部件、折叠机构或可调组件,高人流量使用场景下无需日常维护
冲孔通风与排水整块座板与靠背的菱形冲孔可实现100%空气流通与液体排放,防止长时间使用时积水与积热
端部扶手无障碍支撑长椅两端的弧形固定扶手提供侧向支撑,220mm高度可辅助用户起身或就座;无中间扶手,可灵活容纳体型较大用户或放置物品
地面不平整补偿每条支腿的螺纹可调TPE脚垫可旋转调节,补偿10mm地面高度差,消除长椅晃动且不损伤硬质地面
耐腐蚀表面性能不锈钢座椅部件可抵御消毒化学品、雨水与常规清洁带来的损伤,适用于半户外与医疗环境
拆装式运输设计长椅可拆解为座背组件、支撑梁与两组支腿,实现紧凑包装运输,现场需使用标准手动工具完成螺栓组装
PRODUCT MODULE 05 / 06

包装与物流参数

经核验的外箱 / 毛重 / 组装 / 装柜数据

运输纸箱数量1箱
运输纸箱尺寸1830 x 700 x 200 mm
运输毛重32 kg
单台运输体积0.26 CBM
单台组装时长30分钟
20英尺标准集装箱装载量105台
40英尺高柜集装箱装载量252台
包装数量1套/2箱
组装时长每套40分钟
纸箱尺寸850× 420× 720 mm
PRODUCT MODULE 06 / 06

应用场景与使用方式

推荐空间 / 目标用户 / 使用方式

医院与诊所等候区光滑无孔的不锈钢表面可耐受频繁消毒清洁与每日大量患者、访客高频使用,冲孔表面可避免长时间等候时积热
机场、火车站与公交枢纽站等候区重型焊接结构可承受大客流量持续高强度使用,固定设计可防止公众擅自移位或盗窃,耐腐蚀饰面适配半户外枢纽区域
银行、政务服务大厅与办公接待等候区中性金属饰面适配现代公共室内设计,固定独立座位布局可维持有序排队与就座秩序,扶手可为老年用户提供无障碍支撑
有遮蔽户外公共空间:公交站、公园凉亭与建筑入口大堂不锈钢结构可抵御雨水侵蚀与温度波动,冲孔座面可快速排走雨水无积水,橡胶脚垫可保护硬质铺装地面
临时活动与疫苗接种点座椅轻量化模块化设计可快速部署与调整布局,光滑表面可在用户间隙快速消毒,无软体面料可避免积存污垢或污染物
交通枢纽等候区:机场、火车站、公交枢纽站重型焊接结构可承受持续大客流量使用,固定设计可防止擅自移位或盗窃,耐腐蚀饰面适用于半户外枢纽区域
公共服务等候区:银行、政务大厅、办公接待区中性拉丝金属饰面适配现代公共室内设计,明确划分的座位可维持有序就座秩序,端部扶手可为老年与残障用户提供无障碍支撑
有遮蔽户外公共空间:公交站、公园凉亭、建筑入口不锈钢结构可抵御雨水侵蚀与温度波动,冲孔座面可即时排走雨水无积水,TPE脚垫可保护混凝土与瓷砖铺装地面
STANDARD S1

欧盟市场准入要求 * EN 标准

欧洲市场准入与化学品要求

EN 16139:2013家具 非家用座椅的强度、耐久性与安全性要求,适用于公共等候区家具的荷载与稳定性要求
EN 1022:2018家具 座椅 稳定性测定,适用于验证正常就座与用户活动荷载下长椅不会倾翻
STANDARD S2

北美市场采购验货参考 * ANSI/BIFMA 标准

美国及加拿大家具标准

北美市场选型与验收ANSI/BIFMA X5.4 公共及休闲座椅
STANDARD S3

适用于中国市场项目的标准 * GB 标准

适用于中国市场项目的标准

GB/T 3324-2017金属家具通用技术条件,适用于本款不锈钢等候长椅的尺寸公差、焊缝质量与饰面验收
GB/T 10357.2-2013家具力学性能试验 第2部分:椅凳类,适用于座位、靠背与扶手的静态荷载与疲劳测试
GB 18584-2001室内装饰装修材料 木家具中有害物质限量,适用于室内安装场景下金属部件与漆面的重金属释放限量要求
GB/T 10357.3-2013家具力学性能试验 第3部分:椅凳类靠背强度试验,适用于公共使用场景下靠背承重能力验证
招标文件标准化描述文本
本产品须满足以下技术参数要求:
1. GB/T 3324-2017:金属家具通用技术条件,适用于本款不锈钢等候长椅的尺寸公差、焊缝质量与饰面验收;
2. GB/T 10357.2-2013:家具力学性能试验 第2部分:椅凳类,适用于座位、靠背与扶手的静态荷载与疲劳测试;
3. GB 18584-2001:室内装饰装修材料 木家具中有害物质限量,适用于室内安装场景下金属部件与漆面的重金属释放限量要求;
4. GB/T 10357.3-2013:家具力学性能试验 第3部分:椅凳类靠背强度试验,适用于公共使用场景下靠背承重能力验证;
最终交付参数、检测报告和验收标准以双方采购合同为准。
GENERATED EXPORTS

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产品描述

威能WB-SS-3SEAT-001三人位不锈钢冲孔公共等候长椅是为高人流量环境设计的重型公共座椅解决方案,采用简约实用的造型,兼顾耐用性与舒适体验。其线性布局设置了三个独立座位,由低矮的黑色弧形分隔块隔开,仅在长椅两端设置光滑抛光的弧形不锈钢扶手,既为用户就座、起身时提供稳定支撑,又保留了灵活的就座空间。Y型拉丝不锈钢腿组件固定在长椅两端,配备圆形TPE橡胶调平脚垫,可与地面贴合;所有不锈钢部件均采用哑光No.4拉丝缎面处理,呈现统一低调的银金属质感,与座椅下方贯穿全长的黑色喷塑中央支撑梁相得益彰。这款长椅坚固的结构以连接所有框架段的矩形钢质中央支撑梁为基础,所有连接点均采用经打磨光滑的连续TIG焊接,实现无缝结构完整性。座板与背板采用带菱形冲孔网纹的拉丝不锈钢制成,内部由弯曲胶合板或等效复合板支撑,座面与靠背均设有垫层,且带有贴合人体曲线的腰部支撑区域,适配端坐等候的姿势。端部扶手由抛光弯曲不锈钢管制成,所有拆装式连接均采用耐腐蚀304不锈钢紧固件固定,可将产品拆解为紧凑部件便于运输。冲孔板结构透气性佳,可避免长时间使用时积热,同时可快速排走液体,防止在露天区域积水。每条支腿的可调脚垫可旋转调节,以补偿地面不平整,消除晃动且不会刮伤硬质地板;全固定焊接框架无活动部件,无需日常维护。所有不锈钢表面可抵御雨水、清洁化学品及频繁消毒带来的腐蚀,可支持持续高强度使用,单座静态承重能力适配普通成年人体重。本款长椅适用于各类商业与公共空间,包括需要频繁消毒的医院、诊所等候区,客流量持续较大的机场、火车站、公交枢纽站等候区,需要有序、无障碍座椅以维持人流秩序的银行、政务服务大厅,公交站、公园凉亭等有遮蔽的户外空间,以及需要快速部署、易于清洁的临时活动或疫苗接种点。采购规划请注意:本产品以拆装形式发货,运输效率高,现场需使用标准手动工具完成基础螺栓组装。商业质保覆盖高人流量场景下的框架焊缝与结构完整性。采购方应向供应商确认座板与背板的准确不锈钢牌号,以匹配具体场地的耐腐蚀需求;规划批量订单时需考虑集装箱装载量,以优化货运成本。

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